中新社浙江义乌11月19日电  一辆满载货品的义乌中欧班列在铁轨飞奔——穿越初冬时节的新疆、“远眺”莫斯科的田野，再途经波兰、德国、法国等国，最终将抵达1.3万公里外的西班牙马德里。

　　十年前，“把义乌的火车开到马德里”还令东谈主难以思象。如今，这么的画面险些每天王人能见到。十年来，义乌中欧班列累计开行逾6700列，其中“义乌—马德里”中欧班列澄澈累计开行超1800列。

　　驼铃声声，绵延万里。从第1列到逾6700列……从起始的单一行止，到如今的“多点着花”。义乌中欧班列年开行数目现已超越1100列，发射范畴扩大至50余个亚欧国度和地区，邃晓160多座城市。

　　“我每年有40%的货品通过义乌中欧班列出口。本年到当今，公司的销售额已超越旧年销售额的总数。”常驻义乌的吉尔吉斯斯坦采购商米卡说，铁路运载大略保证货品运载的时效性和剖析性，义乌中欧班列的通畅为商家带来了极大便利，让咱们在收支口交易商品的退换上愈加自如。

　　义乌是“天下小商品之王人”，中欧班列则为小商品干预欧洲设备了一条新的快捷通谈。据统计，在义乌国际商贸城，有近1.5万家筹划主体通过中欧班列达成商品收支口、转出口。

　　“钢铁驼队”越开越快，见证着义乌出口货源结构的收敛升级。“手机、平板电脑、新动力汽车等高端制造业产物往往出当今中欧班列出口货品的报关单上。”义乌海关关系精良东谈主说，班列发展初期，出口产物主要以小商品为主。连年来，通过班列运载的高附加值、高技术产物呈增长趋势。

　　跟随货品结构的变化，义乌中欧班列正改换处事步地，收敛栽植运载效果。铁路义乌西站装备的集装箱智能化场站管制系统，将原先分割的货运电商系统、车站货运系统、货票系统等聚成一体，兑现集装箱功课的全经由智能管制；义乌西物流基地内也新增了多个海关巡逻平台，并竖立处事专窗，确保班列货品在中国国内段兑现“一关通”。

　　十年如一日的剖析开行，让市集对中欧班列有了更高信任度。本年，中国画家陈家泠的系列艺术作品从中国运至法国巴黎展出，鉴于对展品安全性实时效性的条款，当作主理方但愿通过义乌中欧班列全程运载展品。他们提到，中欧班列安全、高效、剖析的运载保险，为国内艺术品走出洋门提供了最好治理决策。

　　当今，平均每天有约4趟中欧班列抵离义乌，载着“中国制造”远赴国外，再带回沿线亚欧国度(地区)的热销产物，班列回程货品从一启动的西班牙橄榄油、葡萄酒到如今囊括了沿线列国特点产物，回程班列占比也从不及一成栽植至咫尺的六成以上。

　　“咱们店里的红酒王人是义乌中欧班列带总结的，西班牙原装入口，两位数(价钱)就能买上一瓶。”在义乌国际商贸城五区入口商品馆，盟德西班牙商品中心市集司理孔志坚说，公司当今的入口量呈逐年递加趋势，中国消耗者对入口商品的需求正收敛提高。

　　“国外雷同需要丰富的中国产物。十年前，咱们就有从物畅通谈向交易通谈转型的有计划。”义乌中欧班列平台公司(义乌市天盟实业投资有限公司)董事长冯旭斌对记者说开云体育(中国)官方网站，改日但愿依托中欧班列的交易处事通谈和义乌的商贸集散能力在国外成立仓储式超市，将沿线国度(地区)更多的上风商品径直送到当地消耗者手中。(完)